Temaer har været berørt tidligere, men alligevel.
Hvad var det rationalet bag det faktum at Frederikssundsbanen som standard kørte med en MO i hver ende, og et antal ledningsvogne imellem og aldrig-som standard-brugte styrevogne?
- i modsætning til Hareskovbanen der som standard altid brugte MO evt ledningsvogne og styrevogne, evt 2x ved store tog (undtagen tilnsidst til Svanemøllen)
Og lille Nord brugt også som standard MO evt ledningsvogne og styrevogn.
Den historiske forklaring med at man ikke have MO nok holdt jo ikke senere da de nærmest var overtallige.

Hilsen Ole