Tak til Niels og Georg!

Personligt synes jeg bedst om Krupps tilbud på BR E 18 og BR E 94 efter krigen. De havde - selv om 5 års rekognoscering - glemt at DK, bortset fra S-banen - ikke var elektrificeret.

De omtalte BR 50 bygget som reparationsydelser, var det til Belgien ("den vesteuropæiske stat")? Hvis det er samme lokomotiver vi taler om, blev de nemlig tilbudt DRG i Østzonen. De ville meget gerne købe lokomotiverne, men sagde rent ud, at de frygtede, at Sovjetunionen med det samme ville beslaglægge lokomotiverne, hvorfor de høfligt afstod tilbuddet.

Med venlig hilsen

Steffen