Uden dog at være 100% sikker på lige netop Frichs motor 6185, så tror jeg ikke at dyserne er anderledes på den "almindelige" på 250 hk, og den trykladede på 375 hk. Men Cylindre og stempler er ganske sikkert forstærkede, så de kan klare den større belastning. Det er i hvert fald sådan man gør i dag, jeg tror også Frichs har gjort sådan. Men det kan være Jens MO Møller f.eks bedre kan svare på dette, han har godt styr på Frichs.