Politisk aftale fremmer veterantogskørsel
For godt et-to år siden fik MHVJ på en god kilometer af sporet rettet alle stød op og efterspændt laskebolte, men der gik kun een sæson, så var stødene allerede løse igen. Og det var ikke pga. dårligt arbejde. Dette arbejde krævede mange mandetimer, der nok vil være bedre brugt på materiellet.
Det er måske fordi sporet har svævende stød? Sådanne er mere vedligeholdelsekrævende end dobbeltsvellestød, svævende stød skal eftergås og understoppes hvert forår.
En anden ting som også er vigtigt, er ballastens beskaffenhed. Det nytter ikke meget at lægge et bedre spor hvis man stadig har den gamle, nedbrudte grusballast.