Ved hjælp af det først gennemførte godstog mellem Nykøbing F. og Rødbyhavn kunne man så småt se lys for enden af tunnelen og samtidig markere en milepæl i hele det 36 km lange jernbaneanlæg. Baneliniens første godstog med 25 vogne blev onsdag den 24. oktober 1962 gennemkørt til Rødby Færge af D 805, der under uafbrudt fløjten passerede indkørslen til stationen. Vognenes indhold skulle anvendes til færdiggørelsen af banelegemet nord for Rødbyhavn, der var belagt med et midlertidigt arbejdsspor. Dette betød, at DSB i princippet ikke længere behøvede at benytte Lollandsbanen og forbindelsesporet til transport af materialer til Rødby Færge station.

Dagbladet Ny Dag d. 25. oktober 1962

Indlæg om selve maskindepotet:
http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=41244