Go´ eftermiddag!

Som tidligere skrevet, var Rf ikke forudset beregnet som hverken en kul- eller vandstation.

Selvom planlagt diesel - kørtes der dog i begyndelsen - noget dampfremført i og med en eventuel mangel på dieseltraktion i forskellige situationer. Det kunne være at reserveholdet var sat i drift, tillysning af flere- eller større tog eller som eksemplet beskrevet i "Internationale tog via Rødby Færge", billedet øverst side 12. En forsinket international del. Og jeg tror nu engang på J.B-P. og fotografen HGC

Så helt at fraskrive anvendelsen af damp på Fugleflugtslinjen er vel lidt forkert. At det så var meget sjældent er en anden sag.

Med venlig hilsen og forhåbentligt fortsat god lørdag

Steffen Dresler