Det er derfor jeg stadig mener, at K91 til K96 var en af de bedste køreplansperioder, som DSB nogensinde har haft, af den simple grund at man havde et velfungerende InterRegio net som supplement til InterCitytogene.
Der var Regionaltog hver time fra København til Korsør, og fra Nyborg kørte der Regional- og InterRegionaltog direkte til Århus og Aalborg.
Jeg er klar over at denne plan skyldtes, at man ikke havde nok IC3-togsæt i drift til at håndtere antallet af passagerer på strækningen, men det var stadig genial løsning.