sent godaften Thomas

kan "trøste" dig med at det så "kun" er 13, 8 km i morgen - og god tur

men sporplan af Glejberg fra 1956, hvor fjerkræ-slageriets spor er interesant - men om der kan findes spor af det - tja - det får vi vel at se ( på sporplanen fra 1980 er det taget op !! )

og her i sidetrukket tilstand

og så efter lidt traveri på 5, 2 km kommer du så hertil
Vejrup, hvor sporplanen har årstallet 1958, revideret 1980
også her i 2 udgaver

spørgsmålet er så om der kan findes spor der hvor det afbrudte sidespor forenede sig med hovedsporet

og så lige et HBDS foto af stationsbygningen i 1969

så er der kun sølle ( 2, 7 km ) Vester Bjerndrup som jeg desværre ikke har en sporplan af ( tigge tigge foto deraf, gerne en slags oversigtfoto, såfremt et sådan kan lade sig tage + også gerne et af Glejbjerg og Vejrup )

og derefter der der så en bette tur på 6, 2 km til Bramminge, men den kan vi altid vende tilbage til når fusserne er kommet sig.

skal så ærligt indrømme - godt det ikke er mig - men ok - benene kunne heller ikke holde til det idag.

kan dog huske at som gul spejder (DDS) i Hg i tresserne (63-64) - ja der var der et kilometermærke på 40, 60, 75 og 100 km - og den på 100 km ( indenfor 12 eller 16 timer ) fik man da sig.
og et dulighedstegn der hed vandringsmand - den var på 300 km indenfor 4 eller 5 dage ) - og alt skulle dokumenteres, endvidere skulle alt der skulle bruges, så som telt, økse, spade mm slæbes på ryggen, og dengang var der ikke noget der hed letvægttelte, man kunne så bygge bivuak istedet, og ved at kombinere det med at bygge en bro over et vandløb over en å, ja så kunne man redde sig et mærke der hed pioner, og man kunne også samtidigt erhverve sig dulighedstegnet kok, idet alt mad skulle tilberedes over bål, tændt med 2 tændstikker - så - en får helt ondt i fødderne og ryggen ved tanke om det. - men vi gennemførte det ( 2 mand )

men trods alt så ønskes du en god tur - en glæder sig til at se resultaterne på et tidspunkt

med fø´else og venlig hilsen
henning h087