EU kræver som sådan at strækningen for ERTMS i 2020 (fra dansk side er det planen at nå Padborg i 2018), mens tyskerne omvendt er mere tøvende pga. mangel på en europæisk koordinering i udrulningen. Dog ville netop strækningen Padborg-Hamburg/Maschen give mening at have udstyret med ERTMS ved siden af PZB. Hvad der sker må tiden dog vise.

Jep. De vil nok bruge ERTMS niveau 1 LS på de fleste strækninger på ERTMS korridorerne (inklusiv til Padborg) og niveau 2 ved nybygning mv. De vil også gerne erstatte LZB med ERTMS. Men resten har nok lange udsigter...