Bestillingen skulle frigive IC3 til regionaltogskørsel, men det kommer aldrig til at ske.

Netop. Med andre ord passede bestillingen ikke direkte til behovet.

MR bør nok ikke indgå i den endelige behovsberegning, de regnes for at være nedslidte.

Netop derfor bør de indgå i den endelige behovsberegning - som en togtype, der skal afløses.

Hvorvidt ME'erne bliver afløst eller moderniseret skal jeg ikke kunne sige, men pga. dobbeltdækkerstammerne skal der ihvertfald regnes med lokomotivtrukne tog de næste mange år.

Det skal jo så også ind i den endelige behovsberegning. Min frygt er, at de opgaver, der nu løses af MR og ME, forsvinder fra behovsberegningen, så både DSB og Folketinget glemmer regionaltogene.

Fordi man dengang stadig regnede med at problemerne kunne løses. Man kunne/ville ikke erkende hvor mange og hvor graverende fejlene var.

Hvad er ændret?