Men hvad med Lollandsbanens egne omløb? De har jo en regelmæssig halvtimedrift med omløb på to timer. Skal et eftermiddagstog erstattes af et ICE-tog, så mangler der jo et togsæt i Nakskov en time senere. På samme måde opstår der et problem om morgenen med de lokale omløb.

Så spørgsmålet er, om der er plads på skinnerne til, at et gennemgående tog til København køres som ekstra tog, eller også skal DSB's tog køre en dobbelttur hver myldretid

Det vil vel være sådan at en ICE/IC3/Dobbeltdækker stamme er stationeret i Nykøbing F, og dermed skal køre enten tom eller med passagere til Nakskov om morgenen og tilbage igen om aftenen. Nøjagtig som de ICL der skal køre København-Skagen til sommer kommer til at returnere til Frederikshavn for tankning og klargøring.