Inspireret af en artikel i Ingeniøren fra 5.4., må man måske sige at det er noget af et komplekst system.
S-banen fra 30erne kører 15.000 V jævnstrøm, som vel var "state of the arts" dengang?, og nyeste generation kører stadig på dette net, men omdanner jævnstrømmen til vekselstrøm,mens el-lokos på fjertrafikken jo kører 50hz 25kv vekselstrøm, og de 2 nærmeste nabolande Tyskland og Sverige kører16.2til 16.7 hz og 1.5 kv, og nogle lokos jo så er udstyret med begge systemer..

Hilsen Ole

S-toget er 1500 V - ikke 15000 Volt - og det var ikke state of the art i 30'erne

Og 1500 V er i praksis 1650 V og det har det sikkert altid været