Hej.

Jeg har siden sidste indlæg gennemgået mine notater igen og sammenlignet dem med Kedeltilsynets notater og udsagn fra den islandske lokomotivfører, der var så venlig at orientere mig dengang.

Formentlig ser historien sådan ud (- glem det sidste indlæg):

Jung 129/1892. 900 mm. 29,3 m². Navn: Minør.
1892 Leveret via Dolberg til N. C. Monberg, København.
1910 Ny kedel, Jung 1592/1910.
1910 - 13 Udvidelse af Østerport Station for N. C. Monberg.
1913 - 16 Anlæg af havnen i Reykjavik, Island for N. C, Monberg.
1916 - 17 Hensat nedbrudt i Reykjavik for N. C. Monberg.
1917 - Hensat i materieldepot på havnen for Havnestyrelsen.
1975? Visse dele fjernet til reparation af Pioner.
19?? Opsat som Denkmal på Havnen i Reykjavik.
Bemærkninger
Allerede 1994 stod lokomotivet på havnen.

Jung 130/1892. 900 mm. 29,3 m². Navn: Pioner.
1892 Leveret via Dolberg til N. C. Monberg, København.
1898 - 1902. Formentlig i København for N. C. Monberg.
1910 Ny kedel, Jung 1591/1910.
1913 - 17 Anlæg af havnen i Reykjavik, Island for N. C, Monberg.
1917 - 20 Godskørsel på Reykjavik Havn for Havnestyrelsen.
1920 - 22 Anlæg af 2. etape af Reykjavik Havn for Havnestyrelsen.
1922 - 25 Godskørsel på Reykjavik Havn for Havnestyrelsen.
1925 - 28 Anlæg af 3. etape af Reykjavik Havn for Havnestyrelsen.
1928 - 61 Hensat i materieldepot på havnen for Havnestyrelsen.
1961 - 62 Udstillet i anledning af Reykjaviks 175 års byjubilæum.
1962 - 75 Udstillet udendørs på museet Árbær.
1975 - Udstillet indendørs på museet Árbær.
Bemærkninger
3. etape af Reykjavik Havn var anlæg af Dampskibsbroen. 1961 - 62 var det formentlig udstillet på havnen? Der stod blot som stedsangivelse angivet udstillingsområdet. Lokomotivet skulle være køreklart, og der var planer om en museumsbane.

Den islandske lokomotivfører, som jeg i sin tid af havestyrelsen på Island blev sat i forbindelse med hed P. Asmundsson. Fornavnet var formentlig Pall. Det var ham, som min borddame i sin tid havde boet dør om dør med. Hun havde formentlig forventet, at jeg ville himle, når hun fortalte, at hun havde boet dør og dør med en lokomotivfører i Reykjavik.

Mvh.
Bent Hansen.