Ja, hvis det ikke er teknikken så er det togpersonalets til tider emsige fagforening der spænder ben for spaghettierne:

Undskyld. Men er det ikke fagforeningens opgave at varetage medlemmernes interesser????

Jo, men de ender jo bare med at skyde sig selv i foden, ved at DSB vælger at sige et flere og flere tog skal være en-mands betjente, og dermed færre ansatte i Ombord Service. Grunden til at der ikke er tjenestekupé i IC2/MP er netop fordi togene skal være en-mands betjente.

Hvorfor ikke kræve tjenestekupé i MR der bliver brugt mere og på længere strækninger?