Det er jo nok fordi amerikanerne synes at "sådan skal et damplokomotiv se ud" så hvis meningen har været at den skulle køre i noget forlystelsesparklignende giver det skam god mening (prøv f.eks at se lokomotiverne i Disneyland). Den store gnistfanger KUNNE også give mening på en anden måde idet Amerikanerne kørte meget med brændefyring og der ER en gnistfanger altså en rigtig god ide hvis man ikke vil starte et hav af brande langs banen.

Det kunne vi faktisk også godt lære lidt af herhjemme. Jeg snakkede engang med en MIBA (VLTJ) mand om banen som musæumsbane og han fortalte at sidste gang der havde kørt et damplokomotiv på den havde brandvæsenet kørt lige bagefter og slukket en mængde græsbrande. Lokomotivet var åbenbart blevet kørt for hårdt og havde nærmest sprøjtet gnister ud.