Hej
En Helsingoranerdreng siger TAK til Per for fantastiske Hg -fotos.

Et godstog var dengang måske 600 meter langt og M/F Svea, Helsingør og Helsingborg havde sporlængde på cirka 65 m, så der skulle 10 overfarter til.
Men men men... Både Dan og Kärnan var kortere og overførsel af godsvogne blev hele tiden forstyrret af ekspressernes gennemgående vogne.
Endvidere skete det jo ofte, at en større bil, bus eller lastbil ikke ville med de konkurrerende LB- færgerne og skulle med DSB. Det forsinkede også overførsel af godsvogne.
En gang imellem ramte man midtermolen i Helsingborg havn eller noget andet, der gjorde at man måtte på værft midt i det hele.

Nogle gange var alle spor optaget og jeg husker engang i 70erne, hvor man var nødt til at lade et ankommende godstog komme ind i det spor, man brugte til at trække vogne fra færgerne og op i rangerhovedet. Så var der "Full House"!
Heldigvis kunne et godt rangérhold få noget fra hånden.

Venligst

Ped