Godaften!

Sidesporet blev OGSÅ anvendt til andet end det såkaldte "Kraftstof", altså benzin, her ofte syntetisk fra f. eks. BUNA-Werke.
En nok større anvendelse var til bygningsmaterialer for den næsten konstante udbygning af lufthavnen med alle dets cementerede startbaner, rullebaner, standpladser, værksteder, hangarer o.s.v.
Og endelig skal ikke forglemmes ammunitionstransporter af sprængammunition (bomber, lufttorpedoer og miner) og ammunition for flyenes maskingeværer og maskinkanoner.
Sporet blev også benyttet til borttransport af havererede og afskrevne fly.

En af de markante rullebaner, der gik over landevejen til Dragør og op til to værksteder er væk, men et stykke er alligevel bevaret under noget asfalt. Dette ses tydeligt på et bredt vejstykke bag Maglebylund HF.

Om der er taget et billede eller to ville da være lidt sensationspræget, da det for det første var sjældent med almen fotografering under krigen og yderligere var fotografering af militære anlæg "Am strengsten Verboten" (af både det danske politi som de tyske myndigheder) og blev håndhævet. Men det kan da godt være, at en satte livet på spil for et i taktisk/strategisk sammenhæng ligegyldigt billede.
Men det KUNNE da være interessant at se.