Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Jeg må indrømme at MY 1126 er speciel at kigge på, men der er jo en historie om hvorfor den er malet sådan. Den indgik jo i forsøget med ATC (sammen med MX 1021, der også er "Grafitti" malet). Jeg erkender blankt at bemalingen ikke er min kop øl, men synes at det er fint at den er bevaret sådan. MX 1021 er vist også stadig malet sådan.

Og jeg kan se på det sidste foto, at MY 1126 har fået "prædikestole" på til rangisten..

Morten Beck

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Claus E. Hansen, 6/11 2011, 22:32
- Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Peter H, 7/11 2011, 12:23
  - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - JTH, 7/11 2011, 12:31
    - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Peter H, 7/11 2011, 13:32
      - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Georg Schmidt, 7/11 2011, 13:37
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - JTH, 7/11 2011, 13:55
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - peter christensen, 7/11 2011, 14:04
        
        Den sejeste rangist - Tommy Nilsson, 7/11 2011, 17:19
        
        Den sejeste rangist - Peter H, 7/11 2011, 19:43
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Peter H, 7/11 2011, 19:41
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - KimC, 7/11 2011, 19:26
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - caprani, 7/11 2011, 19:53
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Peter H, 7/11 2011, 19:38
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Georg Schmidt, 7/11 2011, 22:00
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Peter H, 8/11 2011, 14:08
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Georg Schmidt, 8/11 2011, 23:22
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Peter H, 9/11 2011, 13:45
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Steen H Nielsen, 9/11 2011, 19:10
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - caprani, 9/11 2011, 19:14
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Steen H Nielsen, 9/11 2011, 19:28
    - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Claus E. Hansen, 7/11 2011, 16:26
  - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - KimC, 7/11 2011, 13:38
    - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Peter H, 7/11 2011, 19:46
  - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Johnni Lassen, 7/11 2011, 21:27
    - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Peter H, 7/11 2011, 21:50
    - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Peter-DK, 8/11 2011, 19:51
- Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Aleman, 8/11 2011, 15:14
  - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Morten Beck, 8/11 2011, 15:47
    - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - caprani, 9/11 2011, 17:39
  - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Mads Olesen, 8/11 2011, 17:16
    - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Aleman, 8/11 2011, 19:07
      - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - John Schmidt, 8/11 2011, 22:24
        
        Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Peter H, 8/11 2011, 22:59
    - Fra MY´ernes sidste storhedstid på Svendborgbanen, 1995 - Henrik Thomsen, 9/11 2011, 17:30
- Lidt fra Svendborg med MY - John Schmidt, 9/11 2011, 11:02
  - Lidt fra Svendborg med MY - caprani, 9/11 2011, 17:41

Jernbanen.dk forum

Gamle tanker om 2-system S-tog

Et par GoCollective togsæt ved ovk. 141 mellem Vinderup og Struer (+2 fotos)

Gørlev Sukkerfabrik

Gørlev Sukkerfabrik

I 1911 stiftede en kreds af sjællandske landmænd Sukkerfabrikken Vestsjælland A/S. Her er historien om Gørlev Sukkerfabrik og det tilhørende omfattende banenet på over 87 kilometer smalspor, der blev befaret af 7 damplokomotiver og 7 diesellokomotiver.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen