Hver stilling svarer således til et bestemt omdrejningstal og en bestemt grad af magnetisering af hovedgeneratoren, så igen hver stilling svarer til en bestemt afgivet effekt. Er toget meget lille, øges hastigheden bare det hurtigere.

Meget hurtig acceleration er ikke aldtid så populært, afhængig af hvad man har med.
MA lyntogsførerne vidste at hvis de lavede for mange ryk eller for hurtig acceleration med BMk (bistro/kiosk) vognen i toget blev kaffen ikke bragt ud i førerrummet til dem. Det var kioskdamens hævn for ulejlighed med spildt kaffe og andet der kan ske i en kioskvogn ved lidt for heftig igangsætning.

Har man S001 med portefølje på krogen bag en kraftig maskine, kan der sikkert laves en masse uorden i den også hvis alle heste slippes løs samtidig. Nu er der jo ikke overgang i en MZ, så kaffen får de ikke serveret i førerrummet uanset ;)