Har egentlig aldrig kunne se formålet med IC2. Hvis Arriva kunne erstatte MR med Lint, hvorfor kan DSB så ikke?
Så vidt jeg ved, så er Lint langt billigere at anskaffe.

Kan godt huske at man nævnte noget om at lade IC4 og IC2 kører sammenkoblet, men er der overhovedet nogle strækninger, udover Langå - Struer, der kan nøjes med et 2-vogns sæt i IC-løb? Og selv på Langå-Struer har jeg oplevet afgange, hvor et enkelt MF-sæt ikke var tilstrækkeligt.