ALTERNATIV TIL IC4 (Jernbanen i dag)
Medier og poltikere fortæller gang på gang at DSB skulle have købt "hyldevarer" i stedet for IC4.
Senest var det journalisten Kristian Krogh fra P4 København der den 24/10 2011 kl. 15.45 endnu en gang fastholdt at DSB skulle have købt en "hyldevare" i stedet for IC4.
Jeg har læst "næsten alt" om (vest)europæiske jernbanefabrikker de sidste 19 år. Jeg mindes ikke at der er en eneste fabrik der i 1999-2001 havde dieseltogsæt med InterCity kvalitiet der kunne køre 200 km/t liggende som "hyldevare".
Og det er der mig bekendt stadig ikke her i 2011.
Er der nogen på Jernbanen.dk der kan supplere ovenestående?