Det virker i hvert fald som en stor forringelse, når hastigheden for regionaltogene Århus-Esbjerg sættes ned fra 180 km/t med MF til 130 km/t med MR.

Jeg kan ikke forstå hvorfor man ikke sætter MR-togene ind på strækninger, hvor maks. hastigheden er 120 km/t. Det kunne f. eks. være Roskilde-Kalundborg eller Kystbanen.

Kystbanen? Tja, hvor vil du så bruge Øresundstogene henne? Stille dem i remise, fordi sjællænderne SKAL have MR? Derudover er Nørreport og MR næppe den bedste cocktail.

Nordvestbanen? Samme problem med Nørreport samtidigt med at den lave hastighed sikkert ikke vil være populært øst for Høje Taastrup. Alternativt er togskifte i Roskilde med flere hundrede passagerer på en gang.

Beklager, hold nu op! MR er og har aldrig været lavet til regionaltrafik omkring København, dertil er toget alt for lille. Nej, jyderne skal ikke pr. definition have dårligere tog end sjællænderen, men hvis MR skal bruges, så brug for de kan bruges. Derudover husk lige, at MR bruges på Lille Syd.

Lars