Brabrand forår 1977 - Forumarkivet (ikke aktivt)

Nu er det sådan at 1402 som den eneste i første levering blev leveret med bevægelig koblingskrog. Mz af første levering kendes iøvrigt let på de to batterikasser, der er placeret midt under siden af vognkassen.

Er der nogen forklaring på denne anden udførelse af koblingskrogen på 1402?

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Brabrand forår 1977 - Georg Schmidt, 12/10 2011, 23:42
- Brabrand forår 1977 - Henrik Thomsen, 13/10 2011, 00:55
  - Brabrand forår 1977 - Krüger, 15/10 2011, 20:36
    - Brabrand forår 1977 - Henrik Thomsen, 15/10 2011, 22:27
      - Brabrand forår 1977 - Georg Schmidt, 15/10 2011, 23:05
      - Brabrand forår 1977 - UTJ, 16/10 2011, 05:35
      - Brabrand forår 1977 - Krüger, 16/10 2011, 10:25
        
        Brabrand forår 1977 - Krüger, 16/10 2011, 10:33
        
        Brabrand forår 1977 - Henrik Thomsen, 16/10 2011, 13:49
        
        Brabrand forår 1977 - Georg Schmidt, 16/10 2011, 16:00
        
        Brabrand forår 1977 Mz-genkendelse - Henrik Thomsen, 16/10 2011, 12:56
- Brabrand forår 1977 - Thomas Boberg Nielsen, 13/10 2011, 08:12
- Brabrand forår 1977 - Ove Nygaard, 13/10 2011, 11:55
  - Brabrand forår 1977 - Hans-Henrik Landsvig, 13/10 2011, 13:04
- Brabrand forår 1977 (+1 postkort) - Thomas Boberg Nielsen, 15/2 2012, 21:51

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Brabrand forår 1977 (Generelt)

Jernbanen.dk forum

Lyntogenes triumftog mod Lillebælt

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak