Man kunne måske lufte tanken om en landsdækkende elektrificering, og så en ombygning af IC4 til elektrisk drift med komponenter fra IR4 eller lign.?
Ud med de larmende, overtunede lastbilsmotorer eller hvad der i grunden ligger i dem, og ind med støjsvage elektriske traktionsmotorer. Sporgangsproblemerne som mange omtaler kunne så muligvis løses ved samme lejlighed, og muligvis endda sammenkoblingsproblematikken, ved import af en gennemprøvet og dog opgraderet teknologi fra IC3/IR4?

Disse ombygninger skulle vi så sørge for herhjemme.

Dyrt? Javist, men vel næppe så dyrt som en overholdelse af kontrakten på DSB's side, med næste destination skrotpladsen. Alt andet lige kan der vel småjusteres på de ting der ellers måtte være galt. Designet kan generelt ikke være helt i skoven, selvom jeg på min side var overrasket over at IC4 virkede som nogen store skrumler og langt fra det "sportsvognsdesign" jeg måske nok havde ventet mig.