Helsingør - nu med 3 fotos - Forumarkivet (ikke aktivt)

Det er fordi "53'eren", som var den eneste Y-togs motorvogn HHGB havde med førerplads i begge ender, for det meste kun sås i drift som reservemaskine, når en af de andre motorvogne var taget ud af drift.

Hele emnet:

RSS Feed af emne

helsingør - ole, 29/12 2010, 06:08
- helsingør - jmp, 29/12 2010, 06:55
  - helsingør - ole, 29/12 2010, 07:02
    - helsingør - Svend, 29/12 2010, 07:12
      - helsingør - ole, 29/12 2010, 07:18
    - Helsingør - jmp, 29/12 2010, 07:17
      - Helsingør - ole, 29/12 2010, 07:22
        
        Helsingør - Svend, 29/12 2010, 07:37
        
        Helsingør - Filip Gram, 29/12 2010, 09:06
        
        Helsingør - Niels Munch, 29/12 2010, 10:44
        
        Helsingør - ole, 29/12 2010, 12:23
- Helsingør - nu med 3 fotos - Niels Munch, 29/12 2010, 11:37
  - Helsingør - nu med 3 fotos - ole, 29/12 2010, 12:25
    - Helsingør - nu med 3 fotos - Kenneth Verting, 13/6 2011, 22:53
  - Helsingør - nu med 3 fotos - Lars, 29/12 2010, 15:37
- helsingør - ole, 29/12 2010, 12:37
  - helsingør - jmp, 29/12 2010, 12:41
    - helsingør - ole, 29/12 2010, 12:46
      - helsingør - Svend, 29/12 2010, 13:21
  - helsingør - Per Sørensen, 30/12 2010, 13:12
    - helsingør - Svend, 30/12 2010, 14:30
      - Hvorfor fortsætter Lokalbanen ikke igennem Helsingør - Per Sørensen, 12/4 2012, 22:06
        
        Hvorfor fortsætter Lokalbanen ikke igennem Helsingør - Poul Andersen, 12/4 2012, 22:36
        
        Hvorfor fortsætter Lokalbanen ikke igennem Helsingør - gamle ole, 13/4 2012, 16:56

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Helsingør - nu med 3 fotos

Signalposten

Jernbanelinks

Ingeniøren

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak