Sådan var det også da IC3-togene kom frem, der var også nogle lokomotivfører der mente de var mere end de lokomotivfører der ikke kørte IC3. Har aldrig kørt med damp, begyndte først ved DSB i 1976. Sammenligner man lokomotivførenes arbejdsplads på de gamle GM-lokomotiver og vores nuværende arbejdsplads er det klart at foretrække de tog vi kører med i dag. En hel arbejdsdag på en gammel larmende MYer, med træk ind af vinduerne og lugt af udstødningsgasser, så tror jeg selv de aller største MY-elskere har fået nok. Ikke at forglemme rangering/strækningkørsel med MH, sikke nogle rysteture man kunne få dengang. Men selvføgelig damphestenes personale havde det nok endnu hårdere endnu.