Ombygning af Aarhus H - ugler i mosen? (Trafikpolitik)
I alt, hvad jeg hidtil har set og læst i sagen, har man talt om at skulle kunne ekspedere tog på op til 320 meter. Nu taler man lige pludselig om perroner på op til 320 meter. Trafikfolk ved, at der er en ret træls forskel på de to begreber.
Kan du uddybe den forskel for de uindviede?