Ind til nu er der vist ingen (som i INGEN) der har så meget som antydet, at BDK skulle gå på kompromis med noget som helst.

Mere interessant er det:

BDK pressemeddelelse fra den 22. 12.2021:
Problemerne med de to centrale sporskifter betyder, at DSB ikke kan få adgang til depotet på Nykøbing Falster Station, hvilket påvirker trafikafviklingen ind og ud af stationen.

Hvorfor er trafikafviklingen ind og ud af stationen påvirket af at DSB ikke kan få adgang til depotet?

Hvordan hænger det sammen?

Det kunne jo tænkes at man skal køre igennem selvsamme sporskifter, når man skal ud og ind af stationen ?

Kunne et tog fra Østerport ikke køre til Nykøbing F vende dér og køre tilbage igen?
Uden at skulle i depot?

Er det ikke set før?

Kunne man ikke bare… tror du så ikke bare man gjorde det ?

Sagt på en anden måde, der må være noget vi ikke ved noget om, som forhindrer det.