Schweiz er et eksempel på det modsatte.
Man kan ikke bruge Danmark som eksempel, da DSB jo reelt fungere som om der er konkurrence. De arbejder hen mod at køre uden tilskud fra 2030. Dvs de er i fuld gang med at fjerne alt service, togpersonale, stationspersonale, ja selv toiletter på stationerne. Det samme gælder reserve togsæt, personale osv hvilket føre til aflysninger.

Det gør det heller ikke bedre at infrastrukturen er udskilt. Føre til masser at strækningslukninger med togbusser, i stedet for som man gjorde før opsplitning, udførte sporarbejder imens man opretholdt togdriften.

Men det er altsammen et spørgsmål om økonomi og ideologier.