Ja man forstår godt hvorfor at Alstom selv forslog at frasælge Talent3 platformen til EU.

De største problemer er nu først kommet efter (nogen vil sige fordi) det kom frem at Talent3 platformen vil blive solgt til Skoda. Rammeaftalen (der oprindelig blev indgået efter utilfredshed med leverandøren i den anden rammeaftale) er formelt stadig gyldig, men vil næppe blive brugt.

Skal vi nu virkeligt til at tro på den? Oprindeligt skulle de have været i drift i 2019... Så at man først opdager de største problemer i løbet af 2020, ja det siger vel også noget