2 - Times takt.

Er det ikke for uambitiøst?

JH

Nej, ikke for fjerntog i Tyskland. Kapaciteten er knap i Tyskland og også for at få det til at hænge sammen økonomisk kører man hellere et tog med 14 vogne hver anden time fremfor et tog med 7 vogne hver time (eksempelvis Hamburg-Köln). Især højhastighedsstrækningerne har høje infrastrukturafgifter og det bliver også dyrt at passere Femern.
Mellem København og Hamburg vil der sådan set være timedrift, med skift hver anden time i Lübeck til regionaltog.

Det kan jo også være at der er andre selskaber der vil køre tog i ruten, eksempelvis nattog eller private fjerntog.

I planen for 2030 er der også afsat kanaler på op til 4 godstog i timen mellem Puttgarden og Lübeck og 2 godstog i timen Padborg-Elmshorn. Derudover skal der også være plads til regionaltog Puttgarden-Lübeck og Holeby-København.