Som jeg læser det i denne tråd https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?mode=thread&id=133041
(om bl.a. Haparandabanen fra Kalix til Haparanda, selv om der kun kører Gods med 100 km/t)
er de 250 km/t noget man bestemt ”Nede i Europa”, for nyanlæg af jernbaner, så det vist ikke til diskussion.

Gid det var så let.....men det er det ikke.
De 250 km/t er fremkommet på flere leder.
Dels for at få timemodellen til at hænge sammen, dels grundet TSI-regler.
200 km/t er simplethen et tåbeligt tal når du kikker på TSI regler og de krav, som følger deraf (og iøvrigt meget 70'er-agtigt i min optik; ambitionsniveauet er for lavt med kun 200 km/t). Omvendt, højere hastigheder end 250 km/t giver ikke mening herhjemme grundet de korte stationsafstande. Desuden stiger priser på både materiel og faste anlæg ved de hastigheder.