Akseltrykket har vel noget at sige, formoder jeg.
Og der har S-tog (mig bekendt) det højeste akseltryk blandt alt materiel i Danmark,fx. Kan også huske noget snak i krogene om at dobbeltdækkerne havde et meget højt akseltryk, dengang de blev sat i drift, men det vil jeg ikke kloge mig for meget på.
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
To uger med ændrede tider for enkelte InterCityLyn og InterCity mellem Odense og København
Aftener med ændringer på regionaltog mellem Odense og Fredericia
Aftener med ændret køreplan for to tog mellem Kalundborg og Østerport
Aftener, nætter og tidlige morgener med ændringer mellem Cph Lufthavn og Aarhus H
I 1925 udgav Aktiebolaget Hässleholms Werkstäder i Hässleholm en brochure med en oversigt med tekst og billeder over alle de forskellige typer af motordræsiner, som firmaet kunne levere. Brochuren er i pdf-format og fylder 6 Mb.
Læs mere