Dit "sporvognsargument" holder ikke, idet Odder- og Grenåbanerne fortsat er jernbaner.

Ja, det er de to strækninger teknisk set, men for den almindelige kunde i bixen er det hele Letbanen, og på den må der nødvendigvis være et ensartet brugskoncept overalt. Forbikørte kunder vil blive ret knotne over, at sporvognstoget ikke standser på sigt ved alle stoppestederne. Når det kan gøre det inde i byen, kan det også gøre det andre steder på banen. Folk er ligeglade med tekniske detaljer.