Contec Rail ApS - Contec. Motorlokomotiver

Om Contec Contec motorlokomotiver Contec godsvogne 
Tegning Nummer Fabrikat År Noter
Contec M 32M 32
Frichs1952Købt 2008 fra LJ M 32. 2 stk. Frichs dieselmotorer. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 6,96. Bogieakselafstand 1,6 m. Padborg 2010-12 (hensat). Solgt 2012 til ØSJK som LJ M 32.
Contec T 51T 51
Orenstein1960Købt 2007 fra NJ T 51. 6-cylindret Deutz dieselmotor. Dieselhydraulisk. Trykluftbremse. Gb 2007. Lakeret gul 2009 i Holbæk. Padborg 2010. Køge 2013. Solgt 2013 til Arkil T 51. Købt retur 2018. Køge 2019. Lakeret blå 2021. Kalundborg 2021.
Contec T 53T 53
Gmeinder1960Købt 2006 fra DJK (ex. DdS SS 6541). 6-cyl Kaelbe GN130s dieselmotor. Voith L33U transmission. Rungsted 2008-24. Solgt 2009 til NSJV.
Contec MT 167MT 167
Frichs1960Købt 2009 fra DSB MT 167. Trukket 17/6-09 fra Randers til Padborg. Padborg 2009-13 (hensat). Ophugget 2013 i Padborg.
Contec T43 215T43 215
Nohab1962Købt 2009 fra STT T43 215. Ankom til Danmark juli 2010. Cummins QSC 8,3-C Dieselmotor. Dieselelektrisk hybrid. Bogietapafstand 7 m. Bogieakselafstand 2,4 m. Padborg 2010-12 (hensat). Solgt 2012 til NRFAB T43 215. 17/1-12 fra Padborg til Glostrup. Forlod Danmark 18/1-12 via broen.
Contec Köf 258Köf 258
Frichs1966Købt 2010 fra RDK Köf 258. Leyland UE 680 6-cyl dieselmotor med Voith L33u hydraulisk transmission. Akselafstand 2,5 m. Køge 2010. Lakeret blå 2011 i Holbæk. Køge 2011. Solgt 2012 til CRSA Köf 258.
Contec Köf 275Köf 275
Frichs1968Købt 2010 fra RDK Köf 275. Leyland UE 680 6-cyl dieselmotor med Voith L33u hydraulisk transmission. Akselafstand 2,5 m. Fredericia 2010. Padborg 2011. Lakeret gul 2011. Køge 2016 og 18-19. Lakeret blå 2021.
Contec Köf 277Köf 277
Frichs1968Købt 2010 fra RDK Köf 277. Leyland UE 680 6-cyl dieselmotor med Voith L33u hydraulisk transmission. Akselafstand 2,5 m. Køge 2010. Solgt 2012 til STAB Köf 277. Februar 2012 til Nässjö på lastvogn.
Contec Köf 280Köf 280Frichs1968Købt 2021 fra Jernmanden, Randers (Ex. DSB Köf 280). Leyland UE 680 6-cyl dieselmotor med Voith L33u hydraulisk transmission. Akselafstand 2,5 m. 2022 til Kalundborg.
Contec MX 1006MX 1006
Nohab1961Købt 2010 fra CFLCD MX 43. GM 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. ATC. Padborg 2010-12 (hensat). 22/3-12 til Køge. Køge 2012-14 (hensat). Nässjö 2015-19 (hensat). 2019 retur til Danmark efter hovedreparation.
Contec MX 1008MX 1008
Nohab1961Købt 2009 fra CFLCD MX 1008. GM 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. I drift 2009. Lakeret blå 2010. ATC fra 2011. i drift 2011-22.
Contec MX 1009MX 1009
Nohab1961Købt 2008 fra NJ M 11. GM 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. I drift 2008-11. Solgt 2012 til STAB TMX 1009. 17/1-12 fra Padborg til Glostrup. Forlod Danmark 18/1-12 via broen.
Contec MX 1038MX 1038
Nohab1962Købt 2008 fra NJ M 10. GM 12-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. I drift 2008-10. Solgt 2012 til STAB TMX 1038. 17/1-12 fra Padborg til Glostrup. Forlod Danmark 18/1-12 via broen.
Contec MX 1041MX 1041
Nohab1962Købt 2008 fra NJ M 9. GM 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. I drift 2008-11. Solgt 2012 til STAB TMX 1041. 17/1-12 fra Padborg til Glostrup. Forlod Danmark 18/1-12 via broen.
Contec MY 1134MY 1134
Nohab1957Købt 2021 fra RCDK MY 1134. GM 16-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. ATC. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 2 m. I drift 2021-22.
Contec MY 1153MY 1153
Nohab1965Købt 2007 fra LJ M 38. GM 16-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. ATC. I drift 2007-17. Lakeret blå 2015.
Contec MY 1154MY 1154
Nohab1965Købt 2008 fra CFLCD MY 1154. GM 16-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. ATC. I drift 2008-17.
Contec MY 1158MY 1158
Nohab1965Købt 2008 fra CFLCD MY 1158. GM 16-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. ATC. Lakeret blå 2009. I drift 2009-16. Afsporede 9/8-12 med sporombygningstog ved Sindal.
Contec MR 4021MR 4021Uerdingen1978Købt 2022 fra DSB MR 4021. Fast sammenkoblet med MRD 95 86 0004 221-1. Ophugget 2024 af Jernmanden ApS i Randers.
Contec MR 4071MR 4071Scandia1984Købt 2021 fra DSB MR 4071. Fast sammenkoblet med MRD 95 86 0004 274-0. Ophugget 2024 af Jernmanden ApS i Randers.
Contec MR 4097MR 4097Scandia1985Købt 2022 fra DSB MR 4097. Fast sammenkoblet med MRD 95 86 0004 297-1. Ophugget 2024 af Jernmanden ApS i Randers.
Svenska-lok
Nymølle Skærvefabrik A/S
Nymølle Skærvefabrik A/S

Læs historien om Europas største gravemaskine, 23 hjemmebyggede lokomotiver, 20 kilometer smalspor, en tunnel under Roskilde landevej, Rockwool fabrikken og meget andet godt i denne artikel om Nymølle Skærvefabrik A/S.

Læs mere

Jernbanelinks

Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak





Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen