Varde - Grindsted Jernbane - VaGJ. Motorlokomotiver

Om VaGJ VaGJ damplokomotiver VaGJ motorlokomotiver VaGJ person-, post- og rejsegodsvogne VaGJ godsvogne 

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	M 1	Nakskov	1926	Holeby 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,95 + 3,95 + 1,95 m. AEG banemotorer. Rejsegodsrum. Postrum. Teaktræsbeklædt vognkasse af træ. Trykluftbremse. Prøvekørt 21/4-26. Afsendt fra Nakskov 23/4-26. Varde Vest 1970-72 (hensat). Solgt 1972 til A. Berggren (Jysk Jernbaneklub). Århus 1976-94. Fra 1987 hensat hos Århus Oliefabrik. Struer 2004-2024. 2024 til Vojens.
	M 2	Triangel	1926	Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5 m. 35 pladser plus 8 klapsæder. Ombygget 1931 med varmeanlæg, 34 pladser plus 8 klapsæder. Solgt 1947 for 28.000,- kr. til KRB M 4.
	M 3	Triangel	1930	Ombygget fra VaGJ D 32. Continental 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 6,1 m. 40 pladser plus 4 klapsæder. Gasgenerator ca. 1941-45. Fra 1952 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 150 hk. Kørte 14/9-69 særtog for KLK. Udrangeret 1972. Solgt 1972 til ØSJK. 1972 til Køge. I drift 1976. Gedser 1991 og 2003-14.
	M 4	Triangel	1925	Købt 1942 fra DSB MA 602. Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gear. Akselafstand 5,45 m. 24 pladser. Udrangeret 1958. Varde Vest 1959.
	MC 651	Triangel	1928	Købt 1956 fra DSB MC 651. Hercules 6 cyl. dieselmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,9 m. 33 pladser. Toilet. Fra 195x Leyland 6 cyl. dieselmotor. Kørte 27/8-69 særtog for KLK Varde-Skjern-Videbæk. Kørte 15/5-71 særtog for KLK Varde-Bramming-Grindsted-Varde. Solgt 1972 til ØSJK. 1972 til Køge. I drift 1972-79. Kørte 15/3-78 særtog på VNJ. Renoveret 1978 i Ringsted. Omlitreret ca 1988 til DSB MC 651.
	T	Pedershåb	1931	B-koblet benzinmekanisk rangertraktor med 4-cyl Ford A motor på 40 hk. Maskinnummer 8247. Stationeret i Gravlunde og anvendt på Haltrup Teglværk sidespor indtil 1934, herefter Sønderskov teglværk. Solgt 1941 til entreprenør Brodersen og anvendt på Esbjerg Flyveplads. Fredericia 1945-46 (hensat). Solgt 1946 for 100,- kr til skrot. Solgt ca. 1950 til Jydsk Flyverafdeling, Karup Flyveplads. Ophugget ca 1953.
	SM 5	Scandia	1948	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Fra 196x Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret april 1948. Litreret VGJ SM 5 fra ca. 1965. Solgt 1972 til VNJ SM 5.
	SM 6	Scandia	1948	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Fra 196x Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret nov. 1948. Litreret VGJ SM 6 fra ca. 1965. Solgt 1972 til VNJ SM 6. Solgt 1977 til FDSB som VGJ SM 6. Kørte 12/3-77 med VNJ SP 3 fra Varde til Skælskør. Skælskør 1977-2011. 2010 til DJK. Høng 2011-22.
	SM 7	Scandia	1948	Købt 1966 fra SVJ SM 8. 6 cyl. Leyland dieselmotor. 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser. Toilet. Litreret VGJ SM 7. Brændt 31/12-68. Udrangeret 1969.
	SM 7	Scandia	1951	Købt 1969 fra FFJ SM 15. Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Varmekedel. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 47 pladser i 2 kupeer. Toilet. Litreret VGJ SM 7. Solgt 1972 til VNJ SM 7.

Jernbanebøger

Østbanen 1879-2004. Pris 330 kr.

Læs mere

Jernbanelinks