Troldhede - Kolding - Vejen Jernbane - TKVJ - Troldhedebanen. Motorlokomotiver

Om TKVJ TKVJ damplokomotiver TKVJ motorlokomotiver TKVJ person-, post- og rejsegodsvogne TKVJ godsvogne 

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	M 1	Scandia	1926	Kostede 80.700,- kr. Deutsche Werke 6-cyl. benzinmotor. Mekanisk 4-trins gear. Bogietapafstand 8,55 m. Bogieakselafstand 2 m. 43 pladser + 10 klapsæder. Toilet. Trykluftbremse. Skruebremse. Teaktræsbeklædning. Leveret 30/7-26. Længden forøget 1941 til 13,75 m. grundet montering af gengasgenerator. Hensat 1948 med defekt gearkasse. Solgt 1949 til HTJ C 35 uden motor. Ejes af SFVJ.
	M 2	Scandia	1928	Kostede 115.000,- kr. Frichs 632C 6-cyl. dieselmotor med indsprøjtning, fra 1939 Frichs 6175CA 6-cyl. dieselmotor på 220 hk. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 8,38 m. Bogieakselafstand 3,2 /2,5 m. 50 pladser i 2 kupeer. 4 klapsæder. Toilet. Rejsegodsrum. Koksfyret varmtvandsanlæg. Teaktræsbeklædning. Trykluftbremse. Skruebremse. Leveret dec. 1928. Hensat 1962. Udrangeret 1964. Ophugget 1964 af H. I. Hansen i Odense.
	M 2	Jung	1951	Købt 1963 for 200.000,- kr fra Degerfors Järnverk 2. Type WR 360C14. Mannheim 6 cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Akselafstand 1,35 + 2,6 m. Trykluftbremse. Skruebremse. Udrangeret 1968. Kolding 1968-70. Solgt 1970 til LJ M 14.
	M 3	Scandia	1931	Kostede 138.900,- kr. Frichs 619C 6-cyl. dieselmotor, fra 1952 Frichs 6185CA 6-cyl. dieselmotor på 250 hk. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 8,1 m. Bogieakselafstand 3,37/2,5 m. 50 pladser i 2 kupeer. 4 klapsæder. Toilet. Rejsegodsrum. Koksfyret varmtvandsanlæg. Teaktræsbeklædning. Trykluftbremse. Skruebremse. Revideret 1942. Brændt 5/6 1954 ved Sdr. Omme. Udrangeret 1954.
	M 3	Frichs	1933	Købt 1956 for 178.000,- kr fra HJJ DL 303. Frichs 626C 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,72 + 1,43 + 1,43 + 1,72 m. Trykluftbremse. Skruebremse. Pakrum. Hensat ca 1965 og anvendt til reservedele. Solgt 1968 til VNJ DL 13.
	M 4	Frichs	1932	Frichs 626C 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,72 + 1,43 + 1,43 + 1,72 m. Trykluftbremse. Skruebremse. Pakrum. Revideret 1942. Påkørte 16/2-52 løs godsvogn (QA 222) i snestorm mellem Dybvadbro og Ferup. Genopbygget 1952 uden gavldøre og overgangsbroer. Cylinderpuffere fra ca 1960. Kørte 6/8-67 særtog for KLK. Kørte 18/2-68 særtog for DJK. Solgt 1968 til VNJ D 12.
	M 5	Triangel	1935	Ombygget 1935 af Triangel fra TKVJ D 61. Continental 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 20 pladser plus 10 klapsæder. Trykluftbremse. Håndbremse. Rejsegodsrum. Primært anvendt på strækningen Gesten-Vejen. Gengasgenerator 1941-45. Solgt 1951 for 34.000,- kr. til HVJ M 5.
	M 6	Scandia	1942	Kostede 56.000,- kr. Frichs 6100CAB 6 cyl. dieselmotor. Konstrueret af Triangel, bygget af Scandia. Mekanisk 5-trins gearkasse. Bremser: hydraulisk og vakuum. Akselafstand 5,8 m samt 1,8 m. Vognkasse i stål. Rygerkupe bagerst. 37 pladser. Gengasgenerator 1942-45. Ombygget 1949 til vejbus og solgt for 30.000,- kr. til APB. Udrangeret 1957.
	T	Pedershåb	1952	Købt 1966 fra OMB T 2. Type RV8E. Maskinnummer 20979. Ford V8-cylindret benzinmotor. Mekanisk transmission. Akselafstand 1,6 m. Solgt 1969 til HHJ T 1.
	SM 7	Scandia	1947	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc, fra 1955 8 cyl. Leyland D 680 dieselmotor på 150 hk. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret nov. 1947. Solgt 1968 til VLTJ SM 12.
	SM 8	Scandia	1947	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret dec. 1947. Solgt 1968 til RHJ SM 8.
	SM 9	Scandia	1949	Scania-Vabis 8-cyl. dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret feb. 1949. Solgt 1968 til VLTJ SM 13.
	SM 10	Scandia	1952	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret 9/4-52. Kørte 29/10-67 særtog for KLK. Solgt 1968 til VLTJ SM 14.

Jernbanebøger

Nærumbanen 1900-2000. Pris 300 kr.

Læs mere

Jernbanen.dk forum

Ingeniøren