Ryomgård - Gjerrild - Grenå Jernbane - RGGJ - Gjerrildbanen. Motorlokomotiver
Om RGGJ RGGJ damplokomotiver RGGJ motorlokomotiver RGGJ person-, post- og rejsegodsvogne RGGJ godsvogne
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | M 1 | Triangel | 1924 | Midwest 4 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gear. Akselafstand 4 m. 24 pladser plus 4 klapsæder. Centralkobling. Ombygget ca. 1937 med alm. træktøj og længde ca. 9,6 m. Vognkasse i træ beklædt med aluminium. Ombygget 1942 til RGGJ B 2. |
 | M 2 | Triangel | 1931 | MAN 6 cyl. dieselmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 4,95 m. 28 pladser plus 3 klapsæder. Toilet. Fra 1935 Büssing NAG 6 cyl. benzinmotor på 110 hk. Gengasgenerator 1942-45. Fra 1950 Frichs 8 cyl. dieselmotor på 160 hk. Påkørte 13/7-31 henstillede godsvogne i Ramten pga. forkert stillet sporskifte. Solgt 1956 til LJ M 5. |
 | M 3 | Triangel | 1928 | Købt 1938 fra DSB ME 40. Continental 6 cyl. benzinmotor, fra 1947 Frichs 8 cyl. dieselmotor på 160 hk. 3-trins mekanisk gearkasse. 33 pladser. Toilet. Akselafstand 5,9 m. Gengasgenerator 1942-45. Solgt 1956 til OHJ til reservedele. Ophugget 1957. |
 | M 4 | Scandia | 1949 | Ombygget 1949 fra RGGJ C 1. Frichs 8 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 5,85 m. 36 pladser. Toilet. Solgt 1956 til NFJ MG 7. |
 | M 5 | Triangel | 1929 | Købt 1952 fra HBS M 2 for 28.000,- kr. uden motor. Istandsat 1952 af Scandia med bl.a. Frichs 8 cyl. dieselmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Solgt 1956 til LB M 5. |
