Odense - Kerteminde - Dalby Jernbane - OKDJ - Kertemindebanen. Damplokomotiver
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | 1  | Vulcan | 1900 | Udvendige cylindre med træk på bagerste hjulsæt, Udvendig Allan-styring, 2 kulkasser foran førerhus, rammevandkasse, vakuumbremse, skruebremse. Omlitreret 1914 til OKMJ 1. |
 | 2 | Vulcan | 1900 | Udvendige cylindre med træk på bagerste hjulsæt, Udvendig Allan-styring, 2 kulkasser foran førerhus, rammevandkasse, vakuumbremse, skruebremse. Omlitreret 1914 til OKMJ 2. |
 | 3 | Vulcan | 1902 | Udvendige cylindre med træk på bagerste hjulsæt, Udvendig Allan-styring, 2 kulkasser foran førerhus, rammevandkasse, vakuumbremse, skruebremse. Omlitreret 1914 til OKMJ 3. |
 | 4 | Henschel | 1910 | Udvendige cylindre med rundglidere, overheder, udvendig Heusinger-styring, 2 Pop-sikkerhedsventiler, 2 sidevandkasser, vakuum- og skruebremse. Omlitreret 1914 til OKMJ 4. |
DSB trafikinformation
Sene aftener med ændringer for to regionaltog mellem Odense og Fredericia
Aftener og nætter med ændringer mellem København H og Ringsted/Næstved/Nykøbing F
Aftener og nætter med ændringer mellem Kalundborg, Holbæk og København H/Østerport
Aftener med Togbus mellem Køge og Næstved, samt S-tog mellem København H og Køge
Nørre Smedeby skærvefabrik A/S
Her er historien om aktieselskabet Stenbrud & Skærvefabrik Nørre Smedeby med firmaets aktiviteter i både Smedeby og Fladbjerg. Skærvefabrikken ejede gennem tiden adskillige både damp- og motorlokomotiver i såvel smalsporede som normalsporede udgaver.
Læs mere