Ramseyer lok blev bygget af Orenstein i 1914. Byggenummer 7086.
750 mm B-koblet damplokomotiv leveret til Ramseyer & Brechtbühler, Rubingen, Schweiz. Heusinger styring. Kedeltryk 12 atm. På et tidspunkt navngivet Tove.
1914-15: Mergeltransporter fra Ulstrup Mergelleje for Bjerring og Omegns Mergelselskab for Dansk Mergelkompagni A/S.
1915-16: Mergeltransporter fra Ulstrup Mergelleje for Bjerring og Omegns Mergelselskab.
1916-16: Mergeltransporter fra Ulstrup Mergelleje for Bjerring og Omegns Mergelselskab for Ingeniørforretningen Dana A/S. Stadig ejet af mergelselskabet.
1918-21: Overjords- og brunkulstransporter fra Troldhede Kulleje for ingeniør Fraugde, Århus.
19xx-23: Ude af Brug Erklæring. Troldhede. Ingeniør Fraugde.
1923-25: Mergeltransporter fra Hestbæk også kaldet Ullids Mergelleje for Vesthimmerlands Mergelselskab for Wright, Thomsen & Kier.
1925-26: Mergeltransporter fra Ørndrup Mergelleje for Hornum Mergelselskab for Wright, Thomsen & Kier.
1928-34: Mergling og moseopdyrkning af Store Vildmose blandt andet fra Nørhalne Grusgrav for Statens Vildmosetilsyn for Wright, Thomsen & Kier.
1936-38: Anlæg af Marma Kanalen i Nordsverige for WT&K og Såbye & Lerche.
1938-xx: Anlæg af Rigsvej ved Stockholm for Oy WETEK
1941: Indregistreret på ny. Maskinen må have været hensat ude af brug efter 1940?
1941-42: Udvidelse af Karlsgårde Vandkraftanlæg for Wright, Thomsen & Kier.
1943-45: Overjords- og brunkulstransporter i Statens Brunkulsleje 181 d, Søby I for Wright, Thomsen & Kier. Eventuelt Sdr. Søby Brunkulsleje, leje 40 og 87.
1950-5x: Søby Kulleje for Wright, Thomsen & Kier.
1955: Ophugget i Brabrand for Wright, Thomsen & Kier.
Link til Orenstein & Koppel, Berlin-Drewitz, Tyskland