Fantastisk lige at støde på dette emne.. Jeg har en stor interesse i området omkring Hjøllund og anlægget omkring det.
Jeg har forsøgt at finde info omkring materiellet brug derude, og jeg kan supplere med et par ting.
Der har IKKE været fremstilling af ammunition der, udelukkende oplagring af bomber til fly.
De 132 bygninger der er nævnt, er to læsseramper, to murede brændstofbunkere, og derudover en lang række træ barakker til opbevaring af ammo, samt en mindre "by" et stykke væk fra selve anlægget.
I et anlæg nogle km derfra, har der været oplagring af håndvåbenammunition, ligeledes under Luftwaffe.

I Hjøllund anlægget gik der et normaltspor ind fra hovedbanen, men denne har kun været ca 2-3 km lang, og denne gik ind forbi to aflæsseramper, hvor ammunitionen blev omlæsset til smalspor, og derefter kørt til opmagasinering.

Jeg er blevet oplyst at der har været omkring 12 km smalspor i området, men det er meget svært at se hvor disse spor har været, da der efter krigen har været stor aktivitet, da anlægget derefter tjente som NATO ammo lager, og her blev der anlagt veje, hvor de tidligere smalspor lå, og der blev bygget omkring 80 beton ammo bunkere.

At der skulle have været tilknyttet en traktor dertil, har måske været muligt, men omvendt, så ville funktionen have været at transportere ammunitionen videre til fx Ry flyvestation.
Vil det ikke være mere realistisk at traktorerne/de benyttede lokomotiver ville være tilknyttet andre steder?

Hvis der er nogen der ligger inde med info omkring smalsporslokomotiverne, som også var diesellokomotiver, vil jeg da meget gerne høre om det..

Og Peter, hvilken avis og datering har du fundet billedet i?