Sidesporet er, som jeg læser "Byens Baner", side 88, sandsynligvis ophørt med at være sidespor på fri bane, da Valby Gasværks kulbane blev nedlagt 10. januar 1961. På dette tidspunkt eller herefter er sporskiftet blevet fjernet og forbindelsen til Københavns Grønttorv skete ved, at den tidligere gasværksbane blev et "almindeligt sidespor" beliggende på Valby Gasværk station.

Den hypotese holder så ikke vand. For kigger vi i tjenestekøreplanerne, ser det således ud:

31. maj 1959: Vesterbros Stentagpapfabrik m. fl.s sidespor ⧗ ligger mellem Valby Gasværk og København G
29. maj 1960: Vesterbros Stentagpapfabrik m. fl.s sidespor ⧗ ligger mellem Valby Gasværk og København G
26. maj 1963: Fiat, Københavns Grønttorv m. fl.s sidespor ⧗ ligger mellem Valby Gasværk og København G
31. maj 1964: Fiat, Københavns Grønttorv m. fl.s sidespor ⧗ ligger mellem Valby Gasværk og København G
30. maj 1965: [Fodnoten er forsvundet fra tjenestekøreplanen].

Konklusion: Sidesporet skifter navn på et tidspunkt mellem 29. maj 1960 og 26. maj >1963; men der er stadig tale om det samme fysiske sidespor. (Hvis nogen har >tjenestekøreplanerne for 1961 og 1962, hører jeg gerne nærmere.

28. maj 1961: Vesterbros Stentagpapfabrik m. fl.s sidespor ⧗ ligger mellem Valby Gasværk og København G
27. maj 1962: Vesterbros Stentagpapfabrik m. fl.s sidespor ⧗ ligger mellem Valby Gasværk og København G

Mvh. Ole

Kære Ole

Mange tak!

Bedste hilsner

Thomas
http://www.sidesporpaafribane.dk/home/vesterbros-stentagpapfabrik-m-fl-s-sidespor