Første tog over Lillebæltsbroen?
Skærverne skulle formentlig til Middelfarts nye bane- og stationsanlæg. Hele veje fra Hannerup ved Fredericia til Middelfart, kunne der køres på arbejdsspor. Kun mellem Fredericia Havn og Hannerup kom Statsbanespor ind i billedet.
Nej, der lå ikke noget "arbejdsspor" i april 1935; der lå de nye hovedspor (Statsbanernes). Allerede fra 13 maj 1934 kørte statsbanerne udflugtstog til et midlertidigt trinbræt ved Snoghøj, og da var de ene af de to hovedspor færdiglagt og ballasteret med skærveballast, se HER.
Men det forklarer så ikke lokomotivet.
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}