Jeg finder det mere interessant, at vognen lige foran fotografen ser ud til at være en listebeklædt spidsgavlet vogn, altså en DSB CM eller AR.
Jeg var ikke klar over, at de var godkendt til at køre i udlandet?

Af de 7 byggede BP-, senere AR-vogne blev 5 i 1935 forsynet med "kursvognsudstyr" til kørsel i Tysklandsforbindelser; dette "udstyr", som ikke er beskrevet nærmere, bibeholdtes til o. 1952. Enkelte af vognene fik, ligesom enkelte af de stærkt beslægtede CM-vogne, "Berlinerbogier" i stedet for de oprindelige teak-bogier; men det virker mere som "tilfældigheder" frem for egentlige hensyn til udlandskørsel.
Kilde: "Danske Personvogne" af UTJ og JB-P (bane bøger 2012 - ISBN 978-87-91434-34-1).

M.v.h.
Niels