J-maskinen må kunne identificeres; et karakteristisk træk er, at den mangler kappen omkring "opstalten" for pop-ventilerne foran førerhuset. Den har fået trykluftudstyr, men det var der jo i alt 13, der havde. Er den så stadig en "sjællænder"? Det kan jeg ikke i farten udlede af Gregersens grundige artikel i Signalposten 1974/2.

Men jeg har jo heller ikke forstand på damplokomotiver, Morten.

M.v.h.
Niels