(fortsat)
![[image]](images/uploaded/202403261323486602cc647b32d.jpg)
![[image]](images/uploaded/202403261324036602cc7387d05.jpg)
![[image]](images/uploaded/202403261324176602cc811624e.jpg)
![[image]](images/uploaded/202403261324376602cc95b6c7d.jpg)
![[image]](images/uploaded/202403261324576602cca9ab94c.jpg)
Og til sidst til inspiration et fabriksfoto af motoren (Maybach) til en tilsvarende tysk vogn:
![[image]](images/uploaded/202403261326136602ccf52bc83.jpg)
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
Her er to artikler fra DSB´s blad Vingehjulet om erfaringerne med de - dengang - helt nye rangertraktorer fra Ardelt-Werke i Vesttyskland. Artiklerne er skrevet af afdelingsingeniør i Maskinafdelingen K. Lykke Holm.
Læs mere
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet