Årstallet 1861 sætter ret snævre rammer, da materiellet i sagens natur må være leveret inden da. Der kan således kun være tale om enten SJS (Kjöbenhavn-Roeskilde-Korsöer) eller Kong Frederik den Syvendes Sydslesvigske Jernbane (Flensborg-Tönning). Med et lille forbehold for eventuelle tidlige leverancer til anlægget af de første JFJ-strækninger, men sådanne har formentlig ikke omfattet personvogne.
SJS var meget tyskpræget i vognmateriellet, og så vidt jeg lige husker fik de deres tidlige vognmateriel fra Lauenstein, medens den sydslesvigske vist nærmest må beskrives som et rent engelsk "turnkey" projekt. Så jeg vil gætte på, at vi skal til hertugdømmerne.