Diemaen, der ikke var i Pindstrup?

Mit egentlige ærende formulere i punkt 6. Men først en baggrund, 1 - 5 i form af uddrag af tre mails i sagen. Desuden herunder fire fotos sagen vedrørende:

Først de to fotos fra Lokalhistorisk Arkiv Sejlflod Ø157, 32 og 35.

Dernæst fotoet fra samling Matthias Lentz.

Og til sidst fotoet fra Ulrich Völz.

1.
Mail fra Lokalhistorisk Arkiv Sejlflod 18.08.2023 angående billede Ø157: 32/123 og 35/123.

De billeder du ser af lokomotivet ER taget i Lille Vildmose af en formand som arbejdede på stedet, de kan ikke være taget i Tyskland.
Som du ser er de omtalte billeder en del af en større serie fra Vildmosen.

Mvh.
Evald Adamsen
Arkivleder

2.
Ulrich Völz, sammen med Andreas Christopher forfatter til en tysk tørvebanebog svarer 17.08.2023 på min forespørgsel:
ich glaube auch nicht, daß diese Lok mal in Dänemark lief.
Meine Vermutung: Es ist Diema 2140/1958, DS 90 (Foto anbei), und damit könnten die beiden Aufnahmen bei Klasmann entstanden sein, vielleicht in den 60er Jahren? Die Führerhausüberdachung bei der Klasmann-Lok dürfte nachträglich höhergelegt worden sein. Davon abgesehen passen viele Details recht gut.
Haben die Torfwerker aus Kongerslev vielleicht mal eine Studienreise zu Klasmann gemacht und bei dieser Gelegenheit fotografiert?

Viele Grüße,
Ulrich

3.
Mathias Lentz har spurgt i sit netværk og 16.06.2023 fået følgende svar fra Christop Leiter:

Beim ersten Blick natürlich die DIEMA 2140/1958 von Klasmann aus Groß Hesepe/ Schönunghsdorf, sogar mit 3-Licht-Spitzensignal. Die 4-achsige Lore passt auch perfekt zum Klasmann-Werkbahnwagen, sogar die Ösen für den Kabelkran über die Ems in Meppen sind klar zu erkennen. Somit ziemlich klar Klasmann im Bourtanger Moor. Wenn da nicht die Moorraupe wäre, ein wassergekühlter Dieselmotor passt erstmal nicht, normalerweise luftgekühlte Deutz-Dieselmotoren. Die Moorraupe könnte aber von der Bauart durchaus eine Klasmann Moorraupe aus der Maschinenbauabteilung in Groß Hesepe sein. Dann wäre durchaus eine kundenspezifische Sonderausführung mit wassergekühltem Dieselmotor für einen Kunden in Dänemark möglich. Dann sehen wir hier eventuell den Probelauf der Moorraupe im Moor bei Groß Hesepe? Große Gebrauchsspuren kann ich an der Moorraupe nicht erkennen.

Ich habe kein Lieferverzeichnis von DIEMA, könnte neben der 2140/1958 noch eine andere dermaßen große und schweren DIEMA an ein Torfwerk geliefert worden sein? Wenn ich mich richtig erinnere war die in Rheine verschrottete 2140/1958 in dieser Bauart ein Einzelstück. Dann bleibt immer noch das 3-Licht-Spitzensignal und die Lore die dem Klasmann-Werkbahnwagen entspricht. Gab es in Dänemark dermaßen bauartähnliche Loren? Im Hintergrund des Fotos mit der Moorraupe könnten im Hintergrund noch mehrere Werkbahnwagen stehen.

Ich würde am wahrscheinlichsten zum Moor in der Nähe von Groß Hesepe als Aufnahmeort der beiden Fotos tendieren. Und dann den Probelauf der Moorraupe für einen Kunden in Dänemark, wenn es einen Bezug zu Dänemark geben sollte.

Soweit meine Gedanken zu den beiden Fotos. Was sagt ihr?

4.
Matthias Lentz kommenterer derefter:
ja, ganz richtig, genau an diese DIEMA 2140, Typ DS 90, beim Torfwerk Klasmann in & um Groß Hesepe habe ich gedacht. Sie war dort (und wohl auch andernorts) s o tatsächlich ein Einzelstück.
Anbei ein Betriebsfoto dieser bemerkenswerten Klasmann-Lok aus meiner Sammlung. Es kann hier auch gut zu Vergleichszwecken dienen.

Zur Moorraupe kann ich nichts sagen. Aber beide Fotos gehören klar erkennbar zusammen in einen Kontext, also auch Torfwerk Klasmann, Groß Hesepe.

Dass beide Fotos heute in einem Archiv in Dänemark überliefert sind, kann einfache Gründe haben, - zum Beispiel:

a) Fachleute für Torfwirtschaft aus Dänemark waren in Groß-Hesepe auf Besuch, um sich dort technische Anregungen o.ä.m. zu holen. Und haben bei dieser Gelegenheit dort natürlich dann auch eigene Fotos von interessierenden Maschinen, Anlagen o.ä. gemacht.

b) Andere Möglichkeit: Klasmann suchte genau für diese beiden Maschinen (Lok und Moorraupe) einen geeigneten Käufer und hat entsprechende Angebots-Fotos in der Branche (auch nach Dänemark) rumgeschickt.

Schönen Abend wünscht

Matthias (Lentz)

5.
Svend Guldvang og andre blandt andet jeg, der senere som smalsporentusiaster fotograferede i Lille Vildmose, har aldrig set dette lokomotiv i Lille Vildmose eller hos Pindstrup Mosebrug i deres andre moser.

6.
Og nu til sagen: Er du stødt på dette lokomotivet på foto Sejlflod Lokalhistoriske Arkiv Ø157, 32/123 og 35/123 i Lille Vildmose eller andre steder i Danmark?

Mvh. BH.