Hejsa Thomas m.fl.,

Betegnelsen TL. anvendtes i DSB’s tjenestekøreplaner i perioden 3. jun. 1946 - 31. maj 1969 og angav, at ekspeditionsstedet var et trinbræt beliggende ved en bevogtet (stedbetjent) overkørsel, hvorfra signal nr. 100 og 100 a anvendtes (håndsignaler). Sådan signalgivning fra trinbrætter havde DSB indført allerede 9. aug. 1928, men ovenstående er den periode hvor TL. har været angivet i tjenestekøreplanerne. Som regel er ledbevogtningen etableret længe før 1928 eller 1946 og kan ofte være ophørt midt i en køreplansperiode i forbindelse med etableringen af automatisk blinklysanlæg for vejtrafikken ved overkørslen. Så man kan altså ikke rigtig udledede noget "historisk" af TL.