Det er en lang historie, men Hoyer solgte allerede sit materiel efter krigsudbruddet, så han kunne ikke køre efter krigen.

Kan du vente med et referat af voldgiftssagen til jeg får skrevet mit indlæg færdigt. Lige nu brænder alle Henschels store 900 mm maskiner på. Og så er der nogle juleknashængepartier, der også venter.

Ork, jeg kan sagtens vente. Det, der er min pointe, er, at Hoyer kørte for mergelselskabet fra foråret 1914 til krigsudbruddet, hvor alt gik i stå, og at Svendsen og Kjær først kom i gang i 1922, efter at mergelselskabet havde indkøbt materiel ved det tyske "overskudslager".

M.v.h.
Niels